師夷長(zhǎng)法難制夷

晚清思想家、政治家魏源針對(duì)第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)失敗的慘痛教訓(xùn)，在其著作《海國(guó)圖志》中，明確提出“師夷長(zhǎng)技以制夷“的策略主張。意思是通過(guò)學(xué)習(xí)西方的先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到抵御外國(guó)列強(qiáng)的目的。

這在理論上與實(shí)踐上都是可行的。技是技術(shù)、技藝、技巧，可以采取“拿來(lái)主義”。比如你有堅(jiān)船利炮，我就學(xué)著做，依樣畫(huà)葫蘆做出來(lái)的船與炮，就能對(duì)你形成反制。

所謂“師夷長(zhǎng)法”，就是照學(xué)照搬別人的辦法，這就難制夷。因?yàn)橛猛瑯拥霓k法，強(qiáng)者可以戰(zhàn)勝弱者，但弱者不可能戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)者。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，不少人看到正面戰(zhàn)場(chǎng)上國(guó)軍的英勇奮戰(zhàn)。但這樣硬碰硬的打法，是難以取勝的。因?yàn)閺奈淦餮b備、訓(xùn)練水平、給養(yǎng)供應(yīng)等方面，中日雙方都是差距巨大。蔣介石照搬從日本軍校學(xué)來(lái)的戰(zhàn)法，和小日本打陣地戰(zhàn)、大會(huì)戰(zhàn)，正中人家下懷。

所以，西方一些最著名的中國(guó)問(wèn)題研究專(zhuān)家，不約而同地指出中國(guó)共產(chǎn)黨人在抗戰(zhàn)中的勝利是道路的勝利。如詹隼教授，曾任美國(guó)斯坦福大學(xué)博士論文評(píng)審委員會(huì)主席，出版過(guò)《中國(guó)革命的開(kāi)始》《人民戰(zhàn)爭(zhēng)分析》等專(zhuān)著。他認(rèn)為著，“1937-1945年間，中國(guó)共產(chǎn)黨通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)華北和華東地區(qū)的抗日活動(dòng)，贏得了人民廣泛的支持，建立了由共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的地方根椐地。”因此，他將“建立抗日根據(jù)地”“開(kāi)展人民戰(zhàn)爭(zhēng)”，列為中共獲勝的兩大主要因素。

另一名美國(guó)學(xué)者胡素姍研究員，更是在她《中國(guó)的內(nèi)戰(zhàn)》一書(shū)中直言褒貶，說(shuō)：“共產(chǎn)黨之所以能在日本的軍事壓力下發(fā)展壯大，是因?yàn)閺?927年他們的農(nóng)村根據(jù)地被摧毀后，就一直被迫進(jìn)行游擊戰(zhàn)爭(zhēng)和農(nóng)民革命，并取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)?？箲?zhàn)開(kāi)始后，中共立即運(yùn)用這些經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展敵后斗爭(zhēng)。” “與此相對(duì)，國(guó)民黨政府卻沒(méi)能有效利用日本入侵為他們提供的同樣機(jī)會(huì)。”

現(xiàn)在，特朗普打的其實(shí)不是貿(mào)易戰(zhàn)，而是道路之戰(zhàn)。他不允許中國(guó)人走有中國(guó)特色的社會(huì)主義道路，而要走美式“民主自由”之路，也就是資本主義道路。不然，中國(guó)特色之路實(shí)在太厲害。高鐵年均1000公里，可是美國(guó)建一條幾十公里的州際輕鐵(還不是高鐵)，年年審議，過(guò)去20年了也還沒(méi)通過(guò)，因?yàn)椴煌睦婕瘓F(tuán)在背后博弈。

也不是特朗普聰明，而是美國(guó)的政治精英們聰明。他們深知，如果迫使中國(guó)走同樣的路，那么中國(guó)永遠(yuǎn)不可能趕超美國(guó)。因?yàn)槊绹?guó)具有很大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而且資源多、包袱輕。但如果中國(guó)不走同樣的路，不照搬美國(guó)的辦法，而是另辟蹊徑，那就很可能在不遠(yuǎn)的將來(lái)趕超美國(guó)。這正如一句網(wǎng)語(yǔ)所說(shuō)，“泥濘小路上的奔馳，永遠(yuǎn)跑不過(guò)高速公路上的夏利。”

當(dāng)美國(guó)真正淪為“老二”的時(shí)候，它的世界霸權(quán)主義就不那么好使了，在全球任意薅羊毛的時(shí)光也就過(guò)去了。

公知們所鼓吹的“走美國(guó)式的自由民主之路”，不是為虎作倀，就是無(wú)知至極。而最高領(lǐng)導(dǎo)人提出的“四個(gè)自信”，排在第一位的就是”道路自信”。

我們還是應(yīng)該像但丁的《神曲》所言，“走自己的路，讓別人說(shuō)去吧。”